Što je ASTM A252?
ASTM A252 je materijal za cijevne pilote koji se koristi u arhitektonskim i građevinskim konstrukcijama. Standardna specifikacija A252 uključuje tri stupnja (1, 2 i 3), od kojihMaterijal za cijevnu hrpu razreda 3 je najčešće korišteni izbor. Norma pokriva nazivnu debljinu stjenke cilindričnih čeličnih cijevi, isključujući pravokutne cijevi. Ove okrugle cijevi koriste se za zabijanje pilota i igraju stalnu{2}}ulogu podnošenja-opterećenja i pritiska u temeljima. Specifikacija navodi numeričke vrijednosti u jedinicama inča-funta, koje se također mogu pretvoriti u SI jedinice, pružajući inženjeru ili dizajneru referentne podatke kao osnovu za izračun čvrstoće konstrukcije.
Ocjene i tipična svojstva
Najčešći materijal za hrpu cijevi je ASTM A252 Grade 3 cijev. Ova vrsta može biti bešavna ili zavarena, au većini slučajeva je potrebna zavarena vrsta zbog velikih promjera koji se obično koriste za cijevne pilote. A252 Grade 3 ima bolju čvrstoću, s vlačnom čvrstoćom od 455 MPa (66 000 psi) i granicom tečenja od 310 MPa (45 000 psi).
| Svojstvo (3. stupanj) | Vrijednost |
|---|---|
| Granica razvlačenja, min | 310 MPa (45 000 psi) |
| Vlačna čvrstoća, min | 455 MPa (66 000 psi) |
| Dostupne ocjene | 1, 2, 3 |
| Raspored debljina stijenki | STD, 40, XS, 80, XXS, 160 |
| Tipične duljine | 6 m, 12 m ili po narudžbi |
| Kraj pripreme | Koso ili ravno |
| Mogućnosti premazivanja | FBE, 3PE, pocinčano |
Vrste izrade cijevnih pilota
ASTM A252 vrste proizvodnje pilota cijevi subešavne i zavarene. Šipovi za bešavne cijevi uključuju vruće{1}}valjane bešavne, hladno-vučene bešavne i vruće{3}}ekspandirane bešavne procese, koji proizvode cijevi bez uzdužnog šava. Zavareni cijevni piloti proizvode se elektrootpornim zavarivanjem (ERW), uzdužnim zavarivanjem pod praškom (LSAW) ili spiralnim zavarivanjem pod praškom (SSAW, također se naziva i DSAW). Zavarena proizvodnja je općenito poželjna za velike promjere koji su potrebni u primjenama pilota.
Kemijski sastav i mehaničko ponašanje
ASTM A252 dopušta maksimalno ograničenje udjela fosfora od 0,050% jer fosfor može učiniti čelik lomljivijim i sklonijim lomovima, a više razine fosfora također su štetne za proces zavarivanja. Mehaničko ispitivanje slijedi zahtjeve standarda: ako granica popuštanja nije poznata, ispitivanjem se utvrđuje granica popuštanja koja odgovara trajnom ugibu od 0,2% mjerne duljine uzorka ili ukupnom produženju od 0,5% mjerne duljine pod ispitnim opterećenjem. Učestalost uzorkovanja analize proizvoda ovisi o promjeru cijevi, na primjer dva uzorka za svakih 200 cijevi ispod 14 inča, dva uzorka za svakih 100 cijevi od 14 do 36 inča i dva uzorka za svakih 3000 stopa iznad 36 inča.
Tolerancije dimenzija i ispitivanje
Dopuštena odstupanja za cijevne pilote A252 su tolerancija vanjskog promjera od plus ili minus 1% i tolerancija debljine stijenke od približno plus ili minus 12,5%. Težina jedne cijevi smije biti +15% ili -5% od teorijske težine. Duljine se isporučuju kako je navedeno, u jednostrukim nasumičnim duljinama (SRL), dvostrukim nasumičnim duljinama (DRL) ili fiksnim duljinama od 20 stopa ili 40 stopa, kao i duljinama izrađenim po narudžbi.Hidrostatsko ispitivanje nije navedenou specifikaciji ASTM A252 jer se cijevi s pilotima obično pune cementom ili betonom i oblikuju u strukturne elemente umjesto da se koriste za transport tekućina, tako da hidrostatičko ispitivanje nije potrebno.
Često postavljana pitanja
Što je hrpa čelične cijevi?
Cijevni pilot je šuplji čelični cilindar zabijen u tlo za prijenos strukturnih opterećenja na dublje slojeve tla ili stijena. Može se ispuniti betonom nakon ugradnje kako bi se formirao kompozitni temeljni element.
Koji je stupanj A252 najčešći?
Klasa 3 je najčešće navedena, nudi minimalnu granicu razvlačenja od 310 MPa (45 000 psi) i minimalnu vlačnu čvrstoću od 455 MPa (66 000 psi).
Je li cijev A252 bešavna ili zavarena?
I jedno i drugo je dopušteno. Bešavni piloti izrađuju se vrućim{1}}valjanjem, hladnim-vučenjem ili vrućim-ekspandiranjem, dok se zavareni piloti proizvode ERW, LSAW ili SSAW procesima.
Zašto hidrostatičko ispitivanje nije potrebno za A252?
Budući da su cijevni piloti ispunjeni betonom i djeluju kao konstrukcijski elementi, a ne tlačne posude, u specifikaciji A252 nema zahtjeva za ispitivanje hidrostatskim tlakom.
Koje su dimenzijske tolerancije cijevnih pilota A252?
Tolerancija vanjskog promjera je plus ili minus 1%, tolerancija debljine stijenke je približno plus ili minus 12,5%, a tolerancija težine je +15% ili -5% od teorijske težine.